拖拉機吊車(chē)漏油的原因和修理方法有哪些？

小吊車(chē)液壓漏油是很常見(jiàn)的故障之一，一般只有內漏和外漏兩種情況發(fā)生。

1、內漏的原因也有兩個(gè)：一是活塞桿與活塞間的靜密封O形圈損壞或老化，二是活塞與缸壁間的動(dòng)密封失效。

解決這兩個(gè)故障的標準要求 是活塞停在某一位置內移動(dòng)的距離不可過(guò)大，如果過(guò)大 視為內漏嚴重， 要及時(shí)更換O型圈；如果活塞與缸壁件發(fā)生內漏， 要更換外徑比原來(lái)尺寸大一點(diǎn)的新活塞，這樣 充分利用U型密封圈的彈性，起到初始密封作用，但是新加工的活塞的增加值均不得過(guò)大，否則活塞塞不進(jìn)缸內。

2、外漏的原因也有兩個(gè)：

一是缸體和端蓋接合部的O形圈損壞或老化；

二是活塞桿與導向套相對運動(dòng)表面間漏油。工作時(shí)少量的滲漏可減少摩擦阻力，但不工作時(shí)油也會(huì )滲漏那 是故障了，原因是活塞桿與導向套間的Y形密封圈損壞，密封圈損壞或老化 必須更換新的；如果是活塞桿被拉傷， 比較容易解決了，可以用汽油將桿身清洗干凈，等到干燥后再用101型AB膠涂在被拉傷的溝槽、坑點(diǎn)處，一定要使溝槽、坑點(diǎn)處朝下， 以防膠流失，末尾將活塞桿油封套在活塞桿上往復移動(dòng)兩次，把多余的膠刮掉，等膠完全凝固后 可投人使用；導向套有裂紋或磨損嚴重時(shí)，要更換內徑比原來(lái)標準尺寸小0.15-0.20mm的新導向套，如此既可裝上Y形密封圈，又可彌補活塞桿磨損等缺陷。